왜 부피로 무게를 매기나
비행기와 트럭에는 실을 수 있는 공간이 정해져 있습니다. 가볍지만 부피가 큰 짐은 무게로만 받으면 손해입니다. 그래서 부피를 무게로 환산해, 둘 중 큰 쪽으로 요금을 매깁니다.
솜이불이나 스티로폼 상자가 대표적입니다. 무게는 2kg인데 요금은 10kg으로 나옵니다.
나눗수가 다른 이유
- 5000 — 국제 특송(DHL·FedEx·UPS). 가장 빡빡합니다
- 6000 — 일반 항공화물, EMS 등
- 1,000,000 — 해상 화물의 CBM. cm³를 m³로 바꾸는 값입니다
나눗수가 작을수록 부피무게가 커집니다. 5000 기준이면 6000보다 20% 더 나옵니다. 운송사 계약서를 확인하세요.
국내 택배는 세 변의 합
국내 택배는 부피무게 대신 가로 + 세로 + 높이로 등급을 나눕니다. 보통 60cm 이하 극소형부터 160cm 초대형까지이고, 그 이상은 접수가 거부되기도 합니다.
무게 제한도 따로 있습니다. 대개 20~30kg을 넘으면 화물 취급이 됩니다.
포장을 줄이면 요금이 줄어듭니다
- 상자를 딱 맞게 — 한 변을 5cm 줄이면 부피가 눈에 띄게 줄어듭니다
- 완충재를 압축 — 에어캡을 두껍게 감으면 그만큼 요금이 붙습니다
- 모서리를 재세요 — 운송사는 튀어나온 부분까지 재는 경우가 많습니다. 손잡이나 테이프도 포함됩니다
- 나눠 보내기 — 큰 상자 하나보다 작은 상자 둘이 쌀 때가 있습니다. 계산해 보세요
실측이 다르면
운송사가 다시 재서 요금을 조정하는 경우가 있습니다. 접수 때보다 커지면 차액이 청구됩니다. 미리 정확히 재는 편이 좋습니다.
치수는 반올림하는 것이 보통입니다. 30.2cm는 31cm로 계산될 수 있습니다.
해외 배송이라면
부피무게 외에 관세와 부가세도 봐야 합니다. 개인 통관 면세 한도는 미화 150달러 (미국은 200달러)입니다.
면세 한도는 면세 한도 계산기에서 확인하세요.
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